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Necesidad del BASC en la cadena logística de transporte |
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Al analizar los patrones utilizados por los organizadores para tratar de introducir polizones violando las áreas restringidas de los puertos, llegamos a la conclusión de que los puertos de Haina, Caucedo, Santo Domingo y Puerto Plata y Boca Chica que manejan las cargas de contenedores, ahora son mucho más seguros que hace dos años. Los últimos casos de polizonaje han sido investigados y los presuntos culpables fueron puestos a disposición de la justicia, acusados de tráfico de personas, acciones que irradian ese tipo de patrones malignos.
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El triángulo de la seguridad portuaria |
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La seguridad en los puertos de la República Dominicana esta definida en base al conjunto de medidas puestas en ejecución por parte de los Oficiales de Protección de las Instalaciones Portuarias (OPIP), según lo estipulado en el capítulo 17 del código PBIP. Los Oficiales de Protección del Buque (OPB), de acuerdo al capítulo 12 del referido código y de las acciones en materia de protección portuaria tomadas por el Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), como institución de las Fuerzas Armadas responsable de salvaguardar los intereses de la nación y representar por cuestiones técnicas a la Autoridad Designada como brazo ejecutor para la implementación de las medidas dispuestas en los planes de protección de acuerdo con lo contenido en el Código Internacional de Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (PBIP).
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Cómo tratar con mercancías peligrosas |
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Mercancías peligrosas significa: "cualquier carga embalada o a granel, conforme a la clasificación adoptada en el Código Marítimo Internacional de mercancías peligrosas (IMDG), realizado por la Organización Marítima Internacional (OMI)".
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Las Normativas Internacionales |
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Los eventos que han ocurrido internacionalmente en contra de la humanidad, identificaron la necesidad de considerar medidas adicionales de seguridad para proteger el comercio internacional, transporte marítimo, infraestructura portuaria y sus operaciones, pero sobre todo proteger la vida humana.
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El MTSA-2002 |
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La Ley de Seguridad de Transporte Marítimo de los Estados Unidos (MTSA 2002) fue promulgada por el Congreso de los Estados Unidos el 14 de noviembre del 2002.
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